Введение

Тенденция к снижению веса в электромобилях продолжает преобразовывать сектор литья из алюминиевых сплавов. Литье под действием силы тяжести — традиционно используемое для головок цилиндров и впускных коллекторов — расширяется и применяется для изготовления конструкционных компонентов электромобилей, таких как корпуса двигателей и батарейные отсеки, дополняя литье под высоким давлением благодаря таким преимуществам, как высокая плотность отливки, пригодность для толстостенных деталей и совместимость с термообработкой T6. В связи с переходом ведущих европейских производителей на автоматизированные производственные линии и открытием возможностей для расширения мощностей в Юго-Восточной Азии и Индии, мировой рынок литья под действием силы тяжести готов к новому этапу роста.

## Европа: Внедрены автоматизированные литейные ячейки; гравитационное литье выходит на рынок конструкционных компонентов для электромобилей

1. Компания Horse Powertrain строит в Испании новый завод по литью под действием силы тяжести — первую подобную линию группы в Европе. Предприятие с годовой мощностью 360 000 единиц будет в основном производить головки цилиндров для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и гибридных автомобилей. Цель проекта — обеспечить собственное производство, снизить зависимость от внешних цепочек поставок и гарантировать стабильные поставки силовых агрегатов.

2. Компания Fonderie Mora Gavardo, дочернее предприятие итальянской Camozzi Group, представила на выставке EUROGUSS 2026 полностью автоматизированную ячейку для литья под действием силы тяжести. Оснащенная сервоприводной системой наклонной заливки и системой управления производством (MES) для полной прослеживаемости процесса, эта установка может производить отливки из алюминиевых сплавов весом от 0,5 до 30 кг. Новый процесс специально разработан для устранения дефектов пористости в толстостенных отливках; получаемые изделия, пригодные для компонентов автомобильных шасси и батарейных отсеков электромобилей, опровергают общепринятое мнение о том, что литье под действием силы тяжести ограничивается традиционными деталями силовых агрегатов.

3. Компания GF Casting Solutions выпустила обновленное решение для процесса литья под действием силы тяжести, которое интегрирует программное обеспечение для моделирования литья с целью оптимизации всего рабочего процесса по замкнутому циклу. Такой подход повышает плотность отливок и ориентирован на рынки строительной техники и корпусов силовых агрегатов электромобилей.

## Юго-Восточная Азия: Волна модернизации оборудования превращает регион в ключевой центр развития гравитационного литья

Благодаря перемещению цепочек поставок в автомобильной промышленности и местной политике, поддерживающей электромобили, Таиланд, Индонезия и Вьетнам стали регионами с самым быстрорастущим спросом на оборудование для литья под действием силы тяжести.

В рамках Восточного экономического коридора Таиланда (EEC) многочисленные ведущие поставщики автомобильной промышленности заменяют ручные установки для литья под действием силы тяжести полностью автоматизированными производственными линиями с сервоприводом. Ассортимент их продукции включает головки цилиндров, впускные коллекторы, корпуса двигателей и ступицы колес мотоциклов. Местные инвестиционные советы (BOI) предлагают налоговые льготы, чтобы стимулировать компании к приобретению оборудования для литья под действием силы тяжести, оснащенного цифровым мониторингом и энергоэффективными системами плавки.

В связи с быстрым ростом продаж электромобилей (EV) на внутреннем рынке Индонезии многие малые и средние литейные предприятия открывают новые цеха гравитационного литья. Местная промышленность в целом считает, что для среднесерийного производства алюминия гравитационное литье обеспечивает превосходное металлургическое качество по сравнению с литьем под высоким давлением (HPDC) и требует меньших инвестиций в оборудование, что делает его хорошо подходящим для изготовления легких компонентов в мотоциклах и легковых автомобилях.

Южная Азия и Северная Америка: Продолжение расширения производственных мощностей с упором на литье для автомобилей и большегрузных автомобилей.

Индийская компания Jaya Hind Industries объявила об инвестиционном плане на 2026–2028 годы, предусматривающем выделение 6 миллиардов рупий на одновременное расширение мощностей по литью под высоким давлением и гравитационному литью. План направлен на модернизацию заводов в Пуне и Ченнаи, включая создание интегрированных производственных линий для термообработки, пропитки и механической обработки, для выполнения заказов на автомобильные алюминиевые отливки как для внутреннего, так и для экспортного рынков.

На североамериканском рынке итальянский литейный завод 2A USA инвестирует 32 миллиона долларов в расширение производства в штате Алабама. Проект предусматривает создание мощностей по крупномасштабному литью и механической обработке алюминиевых сплавов, включая компоненты для большегрузных автомобилей, такие как литые под действием силы тяжести конструкционные детали, и позволит создать 50 новых рабочих мест.

Ключевые глобальные отраслевые тенденции

1. **Расширение области применения**: Литье под действием силы тяжести больше не ограничивается традиционными компонентами силовых агрегатов; растет спрос на толстостенные, высокогерметичные и термообработанные детали T6, такие как корпуса двигателей, лотки для батарей и кронштейны шасси. Роли на рынке становятся четко определенными: литье под высоким давлением подходит для крупносерийного производства тонкостенных деталей, в то время как литье под действием силы тяжести ориентировано на небольшие и средние партии и отливки, требующие высоких механических характеристик.

2. **Технологический акцент на автоматизации и цифровизации**: Ключевые усовершенствования включают сервоприводную наклонную заливку, сквозную прослеживаемость на основе MES, моделирование процесса литья на начальном этапе и онлайн-мониторинг температуры пресс-формы. Эти технологии соответствуют требованиям IATF 16949 к прослеживаемости автомобильных деталей; автоматизация может повысить выход годной продукции на 10–18% по сравнению с ручной заливкой, одновременно снижая потребность в ручном труде в зонах с высокими температурами. 3. **Рыночный спрос**: Автомобили на новых источниках энергии (NEV) обеспечивают ежегодный рост спроса на детали из алюминия, отлитые под действием силы тяжести, примерно на 15%, при этом на алюминиевые сплавы приходится около 80% общего объема литья под действием силы тяжести; использование переработанного алюминия и низкоуглеродистых растворов для плавки все чаще становится обязательным критерием для зарубежных клиентов при проверке поставщиков.

4. **Рыночные возможности**: Крупные международные литейные компании, такие как Nemak и Ryobi, постоянно модернизируют свои линии литья под действием силы тяжести, уделяя основное внимание компонентам силовых агрегатов для электромобилей. В то время как европейский рынок отдает приоритет высокотехнологичным автоматизированным литейным ячейкам, Юго-Восточная Азия и Индия предпочитают экономически эффективное автоматизированное оборудование для литья под действием силы тяжести, что делает их ключевыми целевыми рынками для отечественных производителей оборудования, расширяющих свою деятельность за рубежом.

Анализ отрасли

Зарубежные поставщики первого уровня и литейные заводы проводят масштабную модернизацию устаревшего оборудования для литья под действием силы тяжести, что создает высокий спрос на модели с сервоприводным наклоном и возможностями цифрового мониторинга. Зарубежные покупатели смещают акцент с простой цены оборудования на отслеживаемость по системе MES, процессы формования с низкой пористостью и интегрированные возможности доставки, сочетающие литье с термообработкой и пропиткой. Аккумуляторные лотки для электромобилей и корпуса двигателей представляют собой новые «голубые океаны» для литья под действием силы тяжести, предлагая значительный потенциал развития для отечественных производителей оборудования.