Юго-Восточная Азия быстро превращается в один из самых быстрорастущих рынков для машин для литья алюминия под действием силы тяжести, чему способствуют расширение производства электромобилей в регионе, перенос цепочек поставок и модернизация местного производства за последние 12 месяцев. Таиланд, Индонезия и Вьетнам выделяются как три ключевых центра для новых инвестиций в литейное производство и закупки оборудования.

Таиланд, традиционный автомобильный центр АСЕАН, продолжает расширять свои мощности по литью легких металлов в рамках стратегии «Таиланд 4.0». Многие поставщики автокомпонентов первого уровня в Восточном экономическом коридоре (ВЭС) заменяют устаревшие ручные литейные цеха с гравитационным литьем на полностью автоматизированные линии гравитационного литья с сервоуправлением. Местные литейные заводы отдают приоритет оборудованию, которое позволяет сократить количество отходов, уменьшить время цикла и сократить ручной труд при производстве головок цилиндров, впускных коллекторов, колес для мотоциклов и корпусов электродвигателей. Налоговые льготы BOI дополнительно стимулируют заводы к модернизации энергосберегающих литейных машин с функциями цифрового мониторинга.

Быстрорастущий рынок электромобилей в Индонезии придает новый импульс оборудованию для литья под действием силы тяжести. Продажи электромобилей в Индонезии резко выросли в 2025-2026 годах. Местные производители компонентов инвестируют в новые литейные цеха для производства легких алюминиевых деталей для двухколесных транспортных средств и легковых электромобилей. По сравнению с литьем под высоким давлением, литье под действием силы тяжести обеспечивает лучшие металлургические характеристики при более разумных инвестиционных затратах для среднесерийного производства автомобильных и машиностроительных деталей, что идеально подходит для большинства средних индонезийских литейных заводов.

Вьетнам продолжает привлекать иностранные инвестиции в автомобильную и электронную промышленность. Новые литейные заводы в Хайфоне и Бакнине размещают заказы на компактные, занимающие мало места машины для литья под действием силы тяжести. Целевые объемы производства включают автомобильные кронштейны, гидравлические компоненты и радиаторы для электроники. Владельцы заводов теперь уделяют особое внимание трем ключевым показателям при выборе новых машин: низкое энергопотребление, простота ежедневного технического обслуживания и гибкость смены оснастки для многосерийного производства.

Автоматизация и цифровизация становятся наиболее очевидной отраслевой тенденцией 2026 года. Современные системы гравитационного литья с сервоприводом наклона, отслеживанием температуры в реальном времени и модулями данных IIoT постепенно вытесняют базовые гидравлические модели. Покупатели литейных заводов больше не сосредотачиваются только на первоначальной цене. Они всесторонне оценивают общую стоимость владения, включая занимаемую площадь, потребление электроэнергии, трудозатраты, потери от брака и ежегодные расходы на техническое обслуживание. Энергоэффективные двигатели без обязательной внешней маркировки энергоэффективности широко принимаются при условии предоставления официальных протоколов испытаний для подтверждения соответствия.

В 2026 году китайские поставщики оборудования для литья под действием силы тяжести укрепят свои позиции на рынке стран АСЕАН. Конкурентоспособные цены, быстрая послепродажная поддержка и индивидуальные решения по наклону делают китайское оборудование популярной альтернативой европейским и японским брендам для местных небольших и средних литейных предприятий. Многие производители оборудования предоставляют полный комплекс услуг, включая планирование компоновки, поддержку испытаний пресс-форм и обучение операторов на месте для клиентов из Юго-Восточной Азии.

Аналитики отрасли прогнозируют стабильный рост регионального рынка машин для литья под действием силы тяжести в течение следующих трех лет. По мере того, как все больше автопроизводителей создают локальные цепочки поставок внутри стран АСЕАН, спрос на гибкие автоматизированные производственные ячейки для литья под действием силы тяжести останется высоким, особенно на высококачественные алюминиевые компоненты для двигателей внутреннего сгорания, электромобилей и строительной техники.